تاریخچه و مشخصات فنی هواپیماهای بوئینگ (اینجا کلیک کنید)

تاریخچه و مشخصات هواپیمای بوئینگ:

در سال 1967 هواپیمای کوچک و کوتاه برد 737توئین جت ، جایگزین منطقی برای تکمیل روند هواپیماهای 707 و 727 بود.

در آن سالها روند رو به رشد تقاضای حمل و نقل وجود داشت با این حال بوئینگ رقابت سختی با Mc Donnell Douglas DC-9 و British Aircraft Corp BAC-111 که پیش از بوئینگ ساخته شده بودند، پیش رو داشت!
برای ذخیره سازی زمان و عرضه ی بوئینگ 737 به بازار در کمترین زمان ممکن، بوئینگ در 737 همان لوب بالای بدنه(پلتفرم کلی قسمت عضلانی دماغه) 707 و 727 را بکار برد. به همین صورت ، قسمت دک فوقانی قسمت کارگو برای این سه جت قابل استفاده بود. بعدها پکیج تبدیل باری-مسافری 727 روی 737 نیز نصب شد که این به 737 های سری 200 اجازه می داد به سرعت از مدل مسافری به باری تغییر یابد.
مزیت این هواپیما به نسبت DC-9 در این بود که 6 صندلی پهلو به پهلو(در دو ردیف 3تایی) در این هواپیما وجود داشت که باعث می شد تعداد مسافر بیشتری در هر بار پرواز جابجا شود در حالیکه در مدل DC-9 به ضورت 5 صندلی بود( یک ردیف 3تایی و یک ردیف 2تایی)
همچنین با جاسازی موتورها در زیر بالها تعداد صندلی ها نیز افزایش یافته و باعث شد تا صدای ناشی از موتورها در روی زمین کاهش یافته(از داخل) و کمتر به داخل نفوذ کند.
همانند 727 ،این هواپیما نیز قادر به انجام عملیات در فرودگاه های کوچک و باندهای غیر استاندارد و سطوح غیرعملیاتی بود که باعث شد تا سفارشات زیادی از آفریقا و استرالیا و آمریکای جنوبی و مرکزی و همچنین آسیا داشته باشد!
در ابتدا بوئینگ 737 معروف به مربع بود چون تقریبا دارای ابعاد یکسانی بود! همچنین تکنولوژی های جدید به کار رفته باعث حذف مهندس پرواز شد و کابین دو نفره ی 737 پیشرو در بین سایر هواپیماها شد و برای آنها نیز این امر را جا انداخت و به امری عادی بدل کرد.
19 فروند بوئینگ 737 سری 200 برای نیروی هوایی آمریکا به عنوان T-43 Navigator Trainer تحویل داده شد که آخرین فروند از این هواپیما در هشتم آگوست سال 1988  تحویل گردید.
در سال 1987 رکورد پرفروش ترین هواپیمای تجاری را از آن خود کرد!(امسال نیز این رکورد تکرار شد با رقمی دست نیافتنی!)
تنها در سالهای 91تا93 با بهینه سازی و عرضه ی سریهای جدید 200 و 300 و 400 ، به تعداد 3100فروند از این هواپیما سفارش داده شد و کمپانی در ادامه سری های 600 و 700 و 800 و 900 رو توسعه داد و تولید کرد.
کمپانی بوئینگ با تکیه بر نقاط قوت نسل های پیشین 737 به همراه بهینه سازی ها و تکمیل کننده های طراحی قرن 21 ، قویترین و موفقترین هواپیمای تجاری تاریخ هوانوردی جهان را تولید کرد.
در سال 1997 نیروی دریایی آمریکا جایزه ای به بوئینگ اهدا کرد به خاطر ساخت مدلی از 737 نسل 700 که به صورت تبدیل شونده و کمبو(combo) بود و این هواپیما رو جایگزین C-9 در نیروی دریایی آمریکا کرد.بوئینگ 737 به عنوان سوگلی بوئینگ(Boeing Baby) شناخته شده است.



مشخصات کلی 737

اولین پرواز	9آوریل 1967
شماره ی مدل	100و 200
کلاس بندی	تجاری
عرض	93پا (28.5 متر)
طول	93پا و 9 اینچ(29 متر)
وزن (ناخالص)	111000پوند (50349 کیلوگرم)
سرعت کروز	580 مایل بر ساعت
Range	1150 مایل
سقف ارتفاع پرواز	35000پا(10کیلومتر و 663متر)
قدرت موتور	دو موتور 14000پوندی P&W JT8D-7
گنجایش	2خلبان +خدمه+ 107 مسافر

مشخصات نسل 700:

مدل مسافربری
گنجایش مدل کلاس 2	126 مسافر
گنجایش کلاس 1	149 مسافر
مدل کارگو	966 cu ft 27.3 cu m
موتور(قدرت ماکزیمم)	CFMI CFM56-7 26,300 lb
گنجایش مخزن سوخت	26020 لیتر
وزن ماکزیمم تیک آف	154500 پوند(70080 کیلوگرم)
Maximum Range	3365 ناتیکال مایل
سرعت کروز در ارتفاع 35000پایی	0.785 Mach
ابعاد کلی
بال تنها بال به همراه بالچه ی روی بال	112پا و 7 اینچ 117پا و 5 اینچ
طول کل	110 پا و 4 اینچ
ارتفاع دم	41 پا و 2اینچ
عرض کابین	11 فوت و 7 اینچ

مشخصات نسل 800:

مسافربری
کلاس 2	162
کلاس 1	189
کارگو	1,555 cu ft
موتور (ماکزیمم قدرت)	CFMI CFM56-7 27,300 lb
ظرفیت مخزن سوخت	26,020 لیتر
ماکزیمم وزن تیک آف	79,010 kg
ماکزیمم رینج	3,060 ناتیکال مایل
سرعت کروز در ارتفاع 35000 پایی	0.785 Mach
ابعاد کلی
بال تنها بال به همراه بالچه ی روی بال	112 پا و 7 اینچ 117پا و 5 اینچ
طول	129پا و 6اینچ
ارتفاع دم	41پا و 2اینچ
عرض کابین	11پا و 7اینچ